<track id="udfps"><div id="udfps"><td id="udfps"></td></div></track>

      <track id="udfps"><div id="udfps"></div></track>
      <bdo id="udfps"></bdo>
      <track id="udfps"><div id="udfps"></div></track>

      1. <track id="udfps"></track>
          聯系我們!
          您需要聯系我們嗎?

          點擊這里!
          首頁 -> 新聞
          公司新聞
          【運價創18年新高 原油船正成為今年“明星”船型】
          作者: total
          發布: 2024.03.25
          打印    發送郵件

          運價飆升創下20161月以來新高,新船訂單增長5倍,已經超過2023年全年訂單量,以VLCC為首的原油船正成為今年全球市場冉冉升起的“明星”船型。

           

          波羅的海國際航運公會(BIMCO)近日發布報告稱,2024年前兩個月,在VLCC訂單增加的助力下,原油船新船訂單激增達到了740萬載重噸,同比增幅高達490%。其中,VLCC新船訂單總計19艘,已經超過了2023年全年的訂單量。

           

          與此同時,克拉克森的數據顯示,2024年前兩個月全球原油船新船訂單共計29艘,其中包括VLCC訂單19590.50萬載重噸,占今年全球原油船訂單總量的80%以上;此外還有蘇伊士型原油船訂單8124萬載重噸,阿芙拉型原油船訂單223萬載重噸。

           

          以船廠而言,今年78.9%VLCC新訂單都由中國船廠承接,包括大船天津4艘傳統燃料VLCC4LNG雙燃料VLCC、大連造船2艘傳統燃料VLCC、新韓通船舶重工2艘傳統燃料VLCC、新時代造船2艘雙燃料VLCC、青島北海造船1艘傳統燃料VLCC,以及韓國現代三湖重工和韓華海洋(原大宇造船)各2艘傳統燃料VLCC。

           

          而在蘇伊士型油船領域,韓國船企承接了5艘傳統燃料船訂單,包括現代三湖重工2艘和DH造船(原大韓造船)3艘,舟山中遠海運重工則接獲了另外3LNG雙燃料船訂單。其余2艘阿芙拉型原油船全部由山船重工接獲。

           

          BIMCO報告指出,自俄烏戰爭爆發以來原油船運價飆升,在今年前兩個月依然保持強勁。波羅的海原油運價指數(BDTI)平均值比2023年前兩個月略有上升,創下自2006年以來1月和2月平均指數最高紀錄。VLCC在今年開局最為強勁。

           

          數據顯示,BDTI指數VLCC TCE在今年1月平均為41458美元/天,2月平均值增至47332美元/天,這一水平遠遠超過了去年1月平均15097美元/天和去年2月平均25507美元/天,也高于去年12月平均23405美元/天。

           

          報告稱,20233月原油船手持訂單占現有船隊比例降至僅3.3%,是至少自1996年以來的最低點。而隨著2023年蘇伊士型油船訂單迅速增加,VLCC訂單也有一定增長,到今年2月原油船手持訂單占船隊比例已經達到了6.2%。

           

          不過雖然VLCC新船訂單強勢回升,但是目前手持訂單占現有船隊比例僅有4.3%。

           

          BIMCO認為,原油船的短期前景展望樂觀,由于船隊增長緩慢和航行距離延長,供需平衡可能會趨緊。這一前景似乎對VLCC尤為有利,并可能支撐該船型板塊的運價。

           

          作為最大的原油船,VLCC通常用于從中東和美洲向亞洲運輸原油。在未來幾年,BIMCO預計將有更多的石油來自美洲,石油需求也將越來越多地轉向亞洲。這不僅會增加航行距離,也會使VLCC特別受益,因為此類船舶已經在這些貿易航道上占據了主導地位。

           

          2023年訂造的原油船中70%、以及今年迄今為止訂造的所有原油船都將在2026年至2027年間交付,因此在這之前原油船船隊持續低增長將為運價提供支撐。即使在2026年之后,供過于求的風險目前看來也很小,雖然新訂單有所增加,但現有手持訂單仍處于歷史低位。不過,2026年和2027年交付的新船可能將進一步增加。

           

          盡管中期前景看好,但國際能源署(IEA)目前預測,全球石油需求可能在2030年達到峰值。然而自俄烏戰爭爆發以來,全球貿易航線的重組增加了對船舶的需求,至少有必要更新部分老化船隊。在這樣的背景下,BIMCO預計今年下半年原油船訂單量很有可能會進一步增加。

          來源:國際船舶網



          查看評論(0)
          Av在线亚洲欧洲日产一区二区|亚洲高清无码性爱视频|五月精品国产亚洲熟女|国产日韩精品一区二区久久

          <track id="udfps"><div id="udfps"><td id="udfps"></td></div></track>

              <track id="udfps"><div id="udfps"></div></track>
              <bdo id="udfps"></bdo>
              <track id="udfps"><div id="udfps"></div></track>

              1. <track id="udfps"></track>